Helsinki geeft Amsterdam gelijk: met 30-kilometerwegen krijgt Finse hoofdstad het aantal verkeersdoden naar nul
Amsterdamse automobilisten hebben de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in de stad vervloekt. In Helsinki bewijst de maatregel evenwel effect te hebben: tussen juli vorig jaar en nu vielen nul verkeersdoden. Dat was voor het eerst.
De maximumsnelheid van 30 kilometer per uur was niet de enige maatregel die het stadsbestuur nam om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen. De afgelopen jaren legde de Finse hoofdstad ruimere en beter beschermde voet- en fietspaden aan, plaatste ze meer verkeerscamera’s en deelde de politie hoge, inkomensafhankelijke boetes uit.
‘Het is heel eenvoudig: speed kills. Die les is nu wel geleerd.’
Dick de Waard, hoogleraar Verkeerspsychologie aan de Rijksuniversiteit Groningen
Maar de belangrijkste maatregel, stelt het stadsbestuur bij de Finse publieke omroep, zijn de 30-kilometerwegen. Meer dan de helft van alle straten en wegen hebben inmiddels die maximumsnelheid, voornamelijk op plekken waar automobilisten voorheen 50 kilometer per uur mochten rijden.
Dick de Waard, hoogleraar Verkeerspsychologie aan de Rijksuniversiteit Groningen, ziet in de snelheidsbeperking eveneens de belangrijkste sleutel naar minder doden. ‘Het is heel eenvoudig: speed kills. Die les is nu wel geleerd.’
In Europa zijn er steeds meer steden die de 50 op het bordje vervangen door 30, ziet De Waard. De gemeente Amsterdam voerde eind 2023 de maximumsnelheid in op 80 procent van de wegen in de stad. Dat leidde tot veel verontwaardiging onder (autogebruikende) bewoners van de stad, maar volgens de wethouder ook tot veel minder verkeersongelukken. Het aantal verkeersdoden in Amsterdam was vorig jaar nog wel 44, maar de stad telt ook zo’n 250 duizend inwoners meer dan Helsinki.
Veilig Verkeer Nederland (VVN) meldde eerder aan de Volkskrant een trend in Nederland van meer gemeenten die kiezen voor de 30 kilometerzone. Rotterdam voerde bijvoorbeeld de maximumsnelheid in juni in voor 115 straten, in Haarlem geldt die vanaf oktober voor 132 straten.
Het stadsbestuur van Helsinki is overigens nog niet klaar met zijn verkeersmaatregelen. Vanaf het komende schooljaar geldt de maximale snelheid van 30 kilometer in alle straten rondom scholen en andere onderwijsinstellingen.